龍灣新聞網(wǎng)訊(蔡秋淵)當(dāng)下，東部交通大格局日益顯現(xiàn)，市民不難發(fā)現(xiàn)溫州機場邊上的一個龐然大物正悄然而生——溫州龍灣國際機場新建航站樓。如今，備受市民關(guān)注的“航空大門”進展如何？市民監(jiān)督團在溫州機場集團建設(shè)投資公司工作人員的帶領(lǐng)下，進入T2航站樓建設(shè)工地實地探訪。

　　新建T2航站樓面積是現(xiàn)今5倍

　　溫州龍灣國際機場T2航站樓是由浙江省發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)的“省411”工程，項目總建筑面積11.6萬平方米，總投資19.6億元，航站樓設(shè)21座登機橋，22條安檢通道，51個值機柜臺和6套行李提取系統(tǒng)，啟用后乘客基本無需使用擺渡車登機。據(jù)溫州機場集團建設(shè)投資公司總經(jīng)理吳時忠介紹，目前工程已完成主體土建混凝土施工和鋼屋蓋結(jié)頂，幕墻、屋面、市政高架等部分已施工過半，后續(xù)將進行室內(nèi)裝飾和弱電施工。

　　當(dāng)下工程很多施工環(huán)節(jié)需要工人爬到十幾米高空，雖然有保護措施，卻也讓人看得心驚。市民監(jiān)督員包素葉感嘆：“現(xiàn)在的天氣要么就是暴曬，要么就是下大雨，看他們這么辛苦地在趕工期，我們很感謝他們的付出，也非常地敬佩。”

　　吳時忠介紹，T2航站樓的建設(shè)從2014年開工以來，一直按照原定計劃持續(xù)推進，預(yù)計2017年可建成投用。“建成后，T2航站樓可滿足年旅客吞吐量1300萬人次，高峰期可以達到2000萬人次的吞吐量，總面積也是現(xiàn)今機場的近五倍。”

　　東部交通樞紐實現(xiàn)“零換乘”

　　吳時忠表示，新建的T2航站樓在設(shè)施上較原先引用了更多互聯(lián)網(wǎng)+的概念和新科技，在構(gòu)型上也做了科學(xué)創(chuàng)新，候機樓的屋面、立面均有曲線波折和異形等復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

　　站在T2杭州樓的鋼架結(jié)構(gòu)旁，吳時忠指著不遠處正在建設(shè)的甌海大道東延樞紐集散工程說道：“整個交通以民航航空為依托，未來旅客可通過建成的高架橋直抵T2航站樓。其次，待S1線、S2線城市軌道BRT、長途汽車等交通線路建設(shè)完善后，可實現(xiàn)‘零換乘’交通中心。”

　　據(jù)介紹，T2航站樓建成之后將輻射溫州、臺州、麗水和寧德等四個地區(qū)約16萬平方公里、2000多萬人口。溫州機場近年還將陸續(xù)啟動飛行區(qū)改擴建、新建機坪配套、新建貨運區(qū)等工程，新增用地3700畝，總投資120億元。

　　“T2航站樓建成之后，將大大提升溫州跟國際接軌水平，特別是臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展輻射面將更廣。最重要的就是，我們老百姓也希望早日建成這個航站樓，為我們出行提供更好得便利。”監(jiān)督員許紹欽滿心期盼著，明年靚麗的T2航站樓新形象。

　　記者手記——

　　溫州機場新建航站樓工程自2014年開工建設(shè)以來就備受市民關(guān)注，如今T2航站樓建設(shè)正按原定計劃穩(wěn)步推進，借力甌海大道東延及樞紐集散系統(tǒng)工程，實現(xiàn)多次交通方式的便捷換乘和無縫連接的高效客運系統(tǒng)，為市民邁出“市門”創(chuàng)造更有利條件。如今，該項目有望明年竣工，廣大市民翹首以盼。