溫州網訊 近日，有市民撥打新聞熱線反映，鹿城區七都街道的老涂北碼頭附近由于泥沙堆積，導致碼頭附近水位出現明顯下降，影響渡輪停靠，乘客通行可能存在安全隱患。現場情況如何，怎樣開展清淤？記者對此展開調查。

　　現場：落潮時水位僅站臺一半，站臺擱淺向甌江傾斜

　　老涂北碼頭的對岸是烏牛碼頭，這條老涂——烏牛航線將七都街道與永嘉縣烏牛街道相連，是不少人往返的選擇。航線從早上6時開至晚上6時，每半小時一班，行人、電動自行車都可上船。

　　7月26日下午3時，正值當天甌江落潮、水位較低的時間點，記者來到老涂北碼頭，發現甌江的水位僅在碼頭站臺一半的位置，而碼頭站臺的另一半則擱淺在灘涂之上。由于站臺沒有浮起來，造成了平臺向甌江方向有一定角度的傾斜。

　　開船的師傅說：“七都島的北汊是甌江主要航道，江中不容易發生泥沙堆積的現象，但甌江兩岸的淤泥確實變多了。在甌江大潮時，我們作為渡口業主需要自行對碼頭周邊進行沖刷，不過難以得到長期效果。如果水位低時站臺發生了傾斜，我們也會提醒乘客多加小心。”

　　反映：上下渡輪存在安全隱患，計劃清淤卻被部門叫停

　　市民黃先生對碼頭的安全隱患抱有更多擔憂。一方面，站臺傾斜會加大滑落概率，尤其在下雨天，電動自行車更容易發生打滑事故。另一方面，每逢甌江大潮的日子，落潮的水位會更低，屆時整個站臺都擱淺在灘涂上，渡輪甚至可能無法靠岸。這種情況下，渡輪可能會采取搭設木板的方式讓行人、車輛上船，有安全隱患。

　　“危險應該是要提前預防的，不能等到出了事故才知道補救。”黃先生說，由于甌江上游水流趨緩，兩岸淤泥緩慢堆積成為常態，2019年相關單位也曾對老涂北碼頭管區的淤泥進行過大規模清理。這些年老涂北碼頭又堆積了不少淤泥，市民向有關部門反映后，市交通局與七都街道十分重視，撥付款項請承辦單位來清淤。然而，在今年6月份清淤船舶到場后，卻被溫州海事局樂清灣海事處叫停。

　　“現在就是希望有關部門可以配合好，盡快將這個事關民生的安全隱患妥善進行處理。”黃先生說。

　　部門：清淤工程缺少書面許可，希望多部門能組織協調處置

　　對于清淤船舶被攔下的事情，樂清灣海事處副處長童柄林解釋：“當時我們的執法大隊監測到有船舶在此處進行水上作業，但并沒有向海事局備案，到場后船舶人員也未能出示來自市交通局的批文或其他書面文件。按照職責，我們需要先阻止他們繼續作業，再進一步了解情況。”

　　童柄林說，事情發生后，相關人員也曾多次來到溫州海事局、樂清灣海事處反映情況，他們也了解到了站臺擱淺的現狀，支持碼頭清淤。“現階段缺少的是各部門間的協調。這一工程可能涉及海事、交通、資規等多個部門，需要各部門協調才能讓工程順利開展。希望街道或者區政府能夠牽頭，組織各部門與村鎮開展協調會，辦理工程許可，并采取合規的船舶展開清淤。”